"Восьмерки были дорисованы маркером…"
 

     Диспетчерская центра больше напоминает ЦУП: огромный монитор на всю стену, три оператора за компьютерами. Программа сразу же выдает на их экраны фото, место и время совершения правонарушения, номер транспортного средства, допустимую и зафиксированную скорость движения. Задача девушек — сверить, правильно ли компьютер определил номер. И если нет — внести корректировку.




 

     — Камера делает два снимка: один — со вспышкой, второй — без. Все для того, чтобы исключить неточность. Вообще, этот программный комплекс ошибается крайне редко и отличается высокой степенью распознавания цифр. Помню, я очень удивилась, когда вместо зафиксированного госномера нарушителя 8867 он предложил вариант 3367. При ближайшем рассмотрении выяснилось: восьмерки дорисованы черным маркером, — рассказывает оператор Наталья Гузняк. — Нечитаемые кадры в нашей практике — большая редкость. Как правило, причина тому — сильный туман, ливень или мокрый снег. Другое дело, если на фото попали два или несколько транспортных средств: установить, какое же из них двигалось с превышением скорости, практически невозможно. Такой снимок мы не обрабатываем.


 

     Особый разговор — владельцы транспортных средств с транзитными номерами, а также номерными знаками других государств. Они заносятся в отдельную базу, при этом протоколы водителям-нерезидентам по понятным причинам не высылают. Но это временная мера. В пунктах пропуска уже установлены и прошли тестовые испытания специальные терминалы-инфокиоски. При выезде из страны нарушителю предложат оплатить штраф: наличными или по карточке. В случае отказа изымут у иностранца водительское удостоверение или ограничат право последующего въезда в Беларусь.

     За снятый номер придется заплатить
 

     Но что же центр? В сутки здесь регистрируют от 500 до 800 нарушений скоростного режима. Всего же за прошедшие четыре месяца составлено и разослано более 55 000 протоколов. В ГАИ не скрывают: эта количественная масса уже дает вполне ощутимые качественные изменения.


 

      — Когда весной этого года начиналось тестирование оборудования на трассе М1, камеры регистрировали за день до 1500 нарушений. Причем отдельные "летчики" попадались на скорости 220—260 км/ч! Сегодня можно говорить о двукратном снижении данной статистики и заметном "падении" средних скоростей. Большинство протоколов фиксируют превышение допустимой скорости движения на 10—20 км/ч. Такая же тенденция прослеживается после 9 дней работы камер на МКАД: начинали с 500 нарушителей в сутки, сейчас регистрируем не более 250, — констатирует Станислав Соловей, старший инспектор управления ГАИ МВД. — В Интернете много рассуждали о том, можно ли обмануть или сбить с толку камеры фото- и видеофиксации. Способы "умельцы" предлагали разные: от сетки на рамке номерного знака и нанесения спецлака до крепления отражающих пластиковых накладок. Увы, ни один из них не работает, в чем многие убедились, увидев в почтовом ящике "письма счастья". Поэтому теперь любители быстрой езды попросту снимают перед поездкой госномера.



     Для тех, кто не читал КоАП, напоминаю: в первый раз за подобный трюк придется заплатить штраф до 2 миллионов рублей, за повтор в течение года — до 4 млн. Ежедневно наряды ДПС составляют 5—6 таких протоколов.
 

     …Мы прощаемся с операторами диспетчерской и переходим в отдел обработки данных. Здесь процесс "дешифровки" снимка продолжается. По госномеру на фото инспекторы в считанные секунды вычисляют владельца, еще раз сверяют соответствие типа кузова и марки авто. Проверяют по базе "ГАИ-Центр", не было ли у данного водителя других нарушений в этом году. И готовят текст постановления об административном взыскании с двумя подтверждающими фото.



 

     — Сумма штрафа напрямую зависит от того, насколько превышена допустимая скорость. Если от 10 до 20 км/ч — нарушителю придется заплатить 50 тысяч рублей, если от 20 до 30 км/ч — 100 тысяч. Все, что от 30 км/ч и выше, повлечет взыскание в размере 300 тысяч рублей, — озвучивают полную раскладку госавтоинспекторы. — Обратите внимание: запись в талон в этих случаях не делается. Даже если нарушитель повторно в течение года попал в поле зрения камеры с превышением 20 км/ч, отделается 500-тысячным штрафом. Однако вся эта информация хранится в базе, и если аналогичное нарушение зарегистрирует на трассе наряд ДПС, будет рассматриваться вопрос о лишении прав.
 

     Конечная точка нашего маршрута — отдел печати. Именно здесь постановления распечатываются на принтере и затем специальной машиной упаковываются в конверты. Отсюда в конце рабочего дня сотрудники "Белпочты" уносят туго набитые коробки. На каждом письме — штрихкод с уникальным номером. При помощи ручного сканера его заносят в базу и затем отслеживают: оплачено или нет.





 

     — Оплатить штраф следует не позднее 30 дней со дня получения копии постановления. В противном случае все материалы дела будут переданы в суд. Есть ли у водителя право оспорить административное взыскание? Да. Но однозначно не в части показаний оборудования. Ведь каждая из 36 французских камер фотофиксации прошла государственную поверку. Речь идет только о тех случаях, когда за рулем находился не владелец транспортного средства и это можно подтвердить, — объясняет Станислав Соловей. — Для этого нужно в 10-дневный срок обратиться с заявлением в ГАИ по месту жительства и представить веские доказательства своей правоты. Что к ним можно отнести? Фото или видеоматериалы, признательные показания виновника нарушения или доверенность, выданную на управление другому лицу. Случаи такие есть, но отдельно мы их не выделяем.

     …Звоню в ОГАИ Фрунзенского района Минска. Интересуюсь: многим ли водителям за эти месяцы удалось откреститься от штрафа?


 

     — Каждую неделю к нам приносят до 10 подобных заявлений. Мол, за рулем сидел не я, а жена, друг или родственник. С собой, разумеется, приводят того, на кого ссылаются. Виновник дает письменные признательные показания и просит снять административное взыскание с заявителя. Вот так все обычно и происходит, — рассказали инспекторы. — Было несколько случаев, когда скорость превышали новые владельцы авто, купившие его по доверенности. Но нужно понимать, что ответственность в этом случае все равно ложится на плечи собственника. Для многих это уже стало серьезным поводом оформить договор продажи. Так оно спокойней.